西雪梨三区食品安全问题严重
西雪梨72岁华男被控迷姦88岁老翁
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MITSUBISHIi松任谷由实版，热情赞助日本演唱会
日本实力派歌手松任谷由实，受邀演唱MITSUBISHI i的电视广告主题歌，当然松任谷由实的演唱会，MITSUBISHI也要力挺，并推出独一无二的彩绘车。打从1985年的Mirage电视广告开始，MITSUBISHI便与松任谷由实有着非常深远的合作，这份长达21年的密切关係，在今年度松任谷由实的日本巡迴演唱会中又更为明显。名为「Yahoo！BB presents THE LAST WEDNESDA
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MITSUBISHIi特仕车，1stAnniversaryEdition日本开
以超未来设计风格获得日本「Good Design」大赏的MITSUBISHI i，挟着产品优势成功地将MITSUBISHI业绩拉升，而原厂为了庆祝诞生一週年，特地于日本推出「1st Anniversary Edition」特仕版。拥有中置引擎、后轮驱动机械结构，打破传统轻型车格局的i，其蛋型外观与跨级距的内部空间，为不少年轻族群所喜爱，初期仅推出涡轮增压心脏，2006年10月又追加自然进气车型，让
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MITSUBISHIi获EPA评为「2012年最佳燃油效率车款」冠军
美规版的2012年式MITSUBISHI i，获得美国环境保护局（EPA）评选为「2012年最佳燃油效率车款」冠军。 MITSUBISHI以轻型车i为基础、并换上纯电动马达且能进行充电的i-MiEV，是MITSUBISHI领先全球首创大量生产的电动车款。而先前AutoNet汽车日报也报导过，i-MiEV为了要进军美国市场，并符合当地安全法规，则以推出放大版本的美规车型进行因应。日前，2012年式
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MITSUBISHIL200
相信AutoNet的忠实读者都知道，MITSUBISHI L200就是泰国製Triton商用多功能货卡的欧规版本，其个性化的外观，以及实用化的性能，亦赢得不少欧洲使用者的青睐，而今继之前英国南方RNLI及其他海滩救援队採用MITSUBISHI L200用作海滩救援用车之后，又有一家机关将採用L200作为工作用车，那机关就是英国National Grid。National Grid是全世界最大的能源
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MITSUBISHIL200Maxx正式宣布劲装版运动休闲越野货卡在西班牙限量发
身为目前MITSUBISHI Motors在欧洲休闲货卡市场的当家花旦，日前位于西班牙的总经销宣布将限量发售称为Maxx的L200 Trition劲装货卡车型，建议售价为2.85万欧元，约合新台币132.68万元，即日起限量发售150辆新车。根据MITSUBISHI Motors西班牙总经销表示，这批L200 Triton Maxx劲装运动版本，除运动化的车身套件与后货台的镀铬钢管套件外，并且将原
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MITSUBISHIL200RagingBull特仕车于英国发售
根据最新消息指出，MITSUBISHI Motors在欧洲最畅销的L200休闲商旅货卡车系，日前宣布将在英国市场限量发售仅有五百辆的Raging Bull式样车，除外观仅有火红的车身涂装外，更导入细部镀铬的车身组件，还有特殊款式的车头防撞桿与“Raging Bull”字样的彩绘贴纸，而且还有全车空力套件与17吋的锻造铝圈组合等。此外，这辆限量版本的休闲商旅货卡，动力系统均搭载排气量为2.5升的共轨
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MITSUBISHIL200巴西式样小改款登场！
儘管新一代MITSUBISHI Triton也已经以欧规L200之名登场M，不过远在南美洲的巴西市场，原厂为了考量到竞争战略，还是在日前推出以旧款L200车系为基础打造的全新2007年式小改款车系，所以这与您可以在东南亚或是欧洲所见到的L200车系式样可是完全不同！根据原厂表示，全新2007年式的巴西版MITSUBISHI L200车系，全车系外观最大的改变，在于换上重新设计的车头造型与保桿，此为
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MITSUBISHILancerEvoIXMR正式发表，名机4G63的告别作
1992年10月，MITSUBISHI为了不让SUBARU Impreza WRX出风头，推出以Lancer为基础并加上四轮驱动与涡轮增压的Evo.系列，结果一晃眼14个年头过去了，原厂也在日前发表搭载4G63的Evo.IX MR。所谓MR，是MITSUBISHI Racing的缩写，等同于SUBARU的STi一样，均是以跑车化设定为主，虽然动力输出碍于规制仍限制在280hp，但扭力已经突破40.
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MITSUBISHILancerEvoXI完全Downsizing，15L+涡轮
虽然MITSUBISHI一度传出中止Lancer Evo.X后继车开发计画的消息，但是在几经重新评估与思考后，高层认为不能失去这个神主牌，因此随着新Galant Fortis/Lancer的开发，MITSUBISHI也着手进行规划Lancer Evo.XI，据了解除车身尺码更小，就连动力也跟着Downsizing，将从原本的2.0L降至1.5L，并赋予双马达和涡轮增压两大科技，简单来说就是Hybr
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MITSUBISHILancerEvoXSUV计画启动！
PORSCHE自从推出创厂以来第一辆高性能Crossover Cayenne以来，不仅让获利转亏为盈，更大举带动其他车厂朝高性能SUV路线前进，而NISSAN在东瀛战神GT-R问世后也决定以此为基础开发GT-R的SUV版，甚至连以开发2.0升最强的MITSUBISHI也蠢蠢欲动，Lancer Evo.X SUV已经纳入原厂的开发计画中。在2008年日内瓦车展中MITSUBISHI推出Prototy
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MITSUBISHILancerEvoX五门掀背Prototype
曾以Concept Sportback身份在欧洲车展亮相的概念车，可是MITSUBISHI再度替Lancer车系披上掀背造型全新产品，如今随着即将展开的日内瓦车展，量产车的雏形也逐渐明朗，以Prototype-S之名呈现在世人面前，而完成度已经高达95﹪以上。于日内瓦车展首演的MITSUBISHI Prototype-S，可算是五门掀背版的Lancer Evo.X，其基本线条与概念车Concept
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MITSUBISHILancerEvoX品牌好劲道，卡位进攻欧洲高级车市场！
全新第10代Evo能够与其他德国品牌一样吸引客户目光，特别是搭载了SST系统。 日前一项市场研究发现，全新第10代MITSUBISHI Lancer Evo的客户群有朝向德国与日本高级品牌靠拢的趋势，而强劲的品牌力道与杰出的驾驶特性是两项重要的关键，影响消费者选择上的转变。从2008年3月发表以来，针对购买Lancer Evo 10代的客户所做的调查发现，因为双离合器SST （Sports Sh
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