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MIT自驾电动小巴首亮相!力拚2021年量产

作者: 时间:2020-06-08 121° X泰生活
MIT自驾电动小巴首亮相!力拚2021年量产

MIT 自驾电动小巴首度亮相,经济部表示,相较仅有一种定位的特斯拉,MIT 小巴有 3 种定位系统,可作出最佳化定位。预计在年底进行沙盒实验运行,力拚西元 2021 年底投入量产。

由经济部技术处科技专案支持约新台币 4000 万元,财团法人车辆研究测试中心串联产业打造的 MIT 自驾电动小型巴士 WinBus 今天亮相,经济部长沈荣津、经济部技术处长罗达生、车辆中心董事长黄隆洲等人均出席发表会活动。

沈荣津说,特斯拉自驾车仅有一种定位系统,并且透过摄影机来做影像辨识,而台湾自研自製的 WinBus 则有 3 种定位系统,可配合地形地貌,选择最佳的定位系统,且精度也更胜其他厂牌。同时,除了影像辨识测距外,还可透过车与车之间通讯以及车跟路边设施通讯辨识,极具优势,预计 2 年内量产、力拚输出海外。

罗达生指出,整厂输出需要三大要件,首先,须具备自主关键技术,以 MIT 自驾小巴而言,台湾掌握 80% 关键零组件,100% 自主研发,其次则是需要实证场域经验,总统蔡英文已在去年公布无人载具科技创新实验条例。第三,则要建立自主团队,从营运商、零组件至系统商,以打群架方式拓展海外市场。

车辆测试中心总经理廖庆秋则说,WinBus 也是一座研发平台,厂商可利用平台发展各种客製化系统,符合外国客户需求,预计 2021 年完成试验后,进入量产阶段,未来也可望因此让自驾场域应用扩散到国际,并让自驾车系统外销海外。

值得注意的是,WinBus 自驾电动小型巴士已达美国汽车工程师协会的 Level 4 高度自动驾驶阶段,在固定或封闭式场域内,车辆无须人为介入,就可以完成所有驾驶和环境监测功能。

此外,政府以自驾产业联盟带动整体发展,以 WinBus 自驾电动小型巴士来说,便串联国内车辆上下游关键零组件与系统,由辉达、英业达、上银、光宝、中华电信和宏碁智通共同打造。


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